EDUARD R0017 1:72 MiG-21MF Royal class

Mikojan-Guriewicz MIG-21 (NATO: Fishbed) to sowiecki, lekki samolot myliwski o konstrukcji duralowej, półskorupowej, w układzie średniopłatu, z płatem w układzie delta o skosie natarcia 57 stopni.

Oblot prototypu miał miejsce 16 czerwca 1956 roku. Za protoplastę MIG-a 21 uważa się prototyp E-5 napędzany silnikiem RD-11. Po jego oblocie powstało jeszcze kilka innych prototypów, które notabene biły różne międzynarodowe rekordy prędkoci lotu.

Doświadczenia z nich wyniesione służyły do doskonalenie E-5, aż wreszcie skierowano samolot do produkcji seryjnej jako MIG-21F-13 w 1959 roku.

W produkcji znalazło się kilkanaście podstawowych wersji, a wraz z różnymi podwersjami liczbę typów MIG-a 21 można szacować na kilkadziesiąt! Najważniejsze z nich to pierwsza produkowana seryjnie, czyli MIG-21F.

MIG-21 okazał się bardzo udaną konstrukcją, o świetnych osiągach, łatwą w pilotażu i tanią w produkcji.

O jakoci konstrukcji, świadczy fakt, że jeszcze w latach 90. powstawały wersje rozwojowe tego samolotu, który liczył sobie już ponad 30 lat.

Maszyna była eksportowana do wszystkich krajów byłego Układu Warszawskiego oraz całej rzeszy państw arabskich i afrykańskich.

MIG-21 brał udział w większości konfliktów zbrojnych okresu 1960-1980, min. w wojnie wietnamskiej, w wojnie sześciodniowej (1967), w wojnie iracko-irańskiej (1980-1988).

Dane techniczne:

długość: 13,46m,

rozpiętość skrzydeł: 7,15m,

wysokość: 4,1m,

prędkość maksymalna: 2130km/h,

prędkość wznoszenia: 120m/s,

zasięg maksymalny: 1100km,

pułap maksymalny 19000m,

uzbrojenie: stałe- pojedyncze działko GSz-23 kal. 23 mm,

podwieszane-do 2000kg ładunku.