ICM 48235 1:48 Ju 88A-11

Junkers Ju-88 to niemiecki, dwusilnikowy, samolot wielozadaniowy w układzie grzbietopłata, z usterzeniem klasycznym i konstrukcji w pełni metalowej. Oblot prototypu miał miejsce 21 grudnia 1936 roku, a wejcie do służby nastąpiło w 1939.

Pierwsze serie produkcyjne był napędzane silnikami Jumo 211A.

Dzięki dobrym właściwociom lotnym, sporym osiągom oraz solidnej konstrukcji na bazie Ju-88 powstało kilkanaście różnych wersji samolotu pełniących przeróżne funkcje.

Pierwsza wersja produkowana seryjnie to Ju-88A, z wieloma podwersjami. Pełnił ona funkcje średniego bombowca.

Jej trzy podwersje zostały przystosowane do działań pustynnych (A9, A10 i A11).

Na małą skalę produkowano samoloty Ju-88B, które pełniły zadania samolotów rozpoznawczych.

Na szeroką skalę natomiast produkowano Ju-88C, z silnikami BMW 801, który był świetnym myśliwcem nocnym.

Wersja Ju-88-C6c posiadała radar SN-2 oraz działka wykorzystujące system Schrage Musik. Wersja D to kolejna wersja rozpoznawcza, jednak z nowymi silnikami.

Kolejny model rozwojowy to słynny Ju-88G, będący myśliwcem nocnym z coraz nowocześniejszymi radarami lotniczymi (SN2, SN3, FuG-218, a wreszcie w wersji Ju-88G-7C radar centymetrowy FuG-240) oraz mocniejszymi wersjami silników.

Poza tym powstały wersje: Ju-88H, Ju-88p, Ju-88S oraz Ju-88T.

Samolot wykorzystywano w czasie kampanii wrześniowej, wojnie w zachodniej Europie oraz Bitwie o Anglię w 1940, na szeroką skalę na froncie wschodnim oraz w walkach z alianckimi rajdami bombowymi nad niemieckim niebem.

Powstało ok.15000 egzemplarzy tego udanego samolotu, wszystkich wersji.