MIRAGE 35903 1:35 Universal Tractor C7P (Russian Version)

C7P był polskim ciągnikiem artyleryjskim o trakcji gąsienicowej z okresu międzywojennego i II wojny światowej.

Pierwsze prototypy pojazdu powstały w 1933 roku, a produkcja seryjna trwała w okresie 1934-1939, kończąc się wytworzeniem ok. 150 egzemplarzy.

C7P był  napędzany silnikiem  PZInż. 235 o mocy 115 KM. Pojazd nie posiadał stałego uzbrojenia.

Wraz z powolną motoryzacją i mechanizacją Wojska Polskiego jaka dokonywała się na przełomie lat 20. i 30 XX wieku, postanowiono zwiększyć mobilność polskiej artylerii i zastosować w niektórych jej jednostkach nowe ciągniki gąsienicowe, które miałyby zastąpić pojazdy używane do tej pory – jak np. ciągnik Holt 75.

Aby skrócić czas potrzebny do prac analitycznych i wdrożeniowych postawiono wykorzystać podwozie i wiele podzespołów opracowywano w tym samym czasie czołgu 7TP.

W efekcie powstał pojazd o dobrych właściwościach terenowych, niskiej awaryjności i stosunkowo łatwej obsłudze. Ciągniki C7P były wykorzystywane przede wszystkim do holowania ciężkich armat, haubic i moździerzy.

Głównym jednostką docelową okazał się 1 Pułk Artylerii Najcięższej, do którego trafiła spora część wyprodukowanych C7P.

Wozy te trafiły też do wojsk pancernych, gdzie służyły do holowania i ściągania z pola uszkodzonych czołgów. Ciągniki C7P wzięły udział w kampanii wrześniowej w 1939 roku, a niewielkie ich ilości wpadły w ręce Wehrmachtu i Armii Czerwonej.