Opinie o Nas
Languages

REVELL 03848 1:48 Eurofighter Typhoon "BARON SPIRIT"

Availability: product available online and in-store
Dispatched within: 24-48 hours
Delivery: The price does not include any possible payment costs check the delivery methods
Price: €41.33

Regular price:

41.33
The lowest price during 30 days prior to the reduction:
quantity szt.

product unavailable

add to wish list

Description

Eurofighter Typhoon lub EF-2000 to przedsięwzięcie konsorcjum złożonego z trzech koncernów: Alenai Aeronautica, BAE Systems oraz EADS.

Budowany przez cztery państwa Eurofighter jest dolnopłatem w układzie delta z przednim usterzeniem typu kaczka.

Jego podstawowym zadaniem jest prowadzenie walk powietrznych i atakowanie spoza zasięgu wzroku. Może on także atakować cele naziemne.

Eurofighter charakteryzuje się dużą zwrotnocią przy lotach naddźwiękowych. Nowoczesne silniki pozwalają mu lecieć z prędkocią naddźwiękową bez korzystania z dopalacza.

Typhoon uzbrojony jest w wewnętrzne działko Mauser BK27 kalibru 27 mm.

Na trzynastu węzłach podskrzydłowych (4+4) i podkadłubowych (5) można podczepić rakiety BVRAAM (Rakieta Powietrze - Powietrze, atakująca spoza zasięgu wzroku), ASRAAM (Zaawansowana Rakieta Powietrze - Powietrze Bliskiego Zasięgu), pociski-zasobniki (powietrze - ziemia) Storm Shadow lub Taurus.

W arsenale samolotu Typhoon znajdują się także pociski powietrze - ziemia: Brimstone i DWS 37, oraz bomby kierowane wiązką laserową (wymagany laserowy desygnator celu).

Pokładowy system kontroli uzbrojenie zajmuje się monitorowaniem, testowaniem i odpalaniem arsenału podczepionego pod skrzydłami.

Tarczą EF-2000 jest zintegrowany system wykrywania i zakłócania emisji elektromagnetycznych (ESM/ECM) zwany DASS składa się on z aktywnych głowic zakłócających, anten wykrywających emisje, przedniej i tylnej stacji ostrzegawczej (RWR) oraz systemu wyrzutni pułapek termicznych (flary) i radarowych (dipole).

Wykrywaniem / śledzeniem zajmują się (podobnie jak w rosyjskim MiGu-29) dwa systemy. Pierwszym z nich jest czujnik termiczny skierowany do przodu (FLIR) współpracujący z termicznym systemem wykrywania i śledzenia IRST.

Drugą parą oczu jest oczywiście wielozadaniowy radar Dopplerowski ECR 90, pracujący w paśmie X. Budowany on jest przez konsorcjum Euroradar składające się z brytyjskim firmy Marconi Electronic Systems, ENOSA z Hiszpanii, FIAR z Włoch oraz Daimler Chrysler Aerospace (DASA) z Niemiec.

Pilot Eurofightera siedzi w kokpicie wyposażonym w sterowanie głosowe. Dodatkowo na przepustnicy i drążku umieszczono około 25 przycisków sterujących.

Informacje przedstawiane są na wielofunkcyjnym wyświetlaczu refleksyjnym MHUD i trzech kolorowych wyświetlaczach wielofunkcyjnych MHDD na konsoli .

Uzupełnieniem jest nahełmowy system prezentacyjny HMS. Zastosowano fotel wyrzucany Martin Baker Mk16A typu 0-0. Ponieważ samolot jest niestabilny statycznie, bezpośrednim sterowaniem zajmuje się komputer pokładowy, zawiadujący powierzchniami sterowymi i mechanizacją płata za pomocą cyfrowego systemu fly-by-wire.

EFA napędzany jest dwoma dwuprzepływowymi silnikami odrzutowymi Eurojet EJ200, każdy dający 60 kN ciągu, a po włączeniu dopalaczy 90 kN.

Silniki są sterowane cyfrowo.

Dane techniczne:

prędkość maksymalna: 2124 km/h,

prędkość wznoszenia: 315 m/s,

pułap maksymalny 19812 m,

zasięg maksymalny: 3790 km,

uzbrojenie: stałe-1 działko Mauser kal.27mm,

podwieszane-do 7500kg.

Shipping costs The price does not include any possible payment costs

Shipping country:

Product reviews (0)

up
Shop is in view mode
View full version of the site
Sklep internetowy Shoper Premium