- REVELL 39604 KLEJ Z IGŁĄ 25g CONTACTA
- MODEL COLOR 169 BLACK 70950
- VALLEJO 28012 PRIMER BLACK SPRAY (podkład czarny) 400ml
- MIRAGE 100001 Modelers Pipette (set of 5pcs) + 1 pcs FREE
- TAMIYA 87038 KLEJ EXTRA THIN 40ml
- VALLEJO 71199 AIRBRUSH CLEANER 200ml
- MIRAGE 100063 Zestaw Pędzli Standard [4 pędzle: 00; 0; 1; 2 / włosie syntetyczne]
- VALLEJO 28010 PRIMER WHITE SPRAY (podkład biały) 400ml
- MODEL COLOR 001 WHITE 70951
- PĘDZEL MIRAGE 100013 STANDARD nr 5/0 (włosie syntetyczne)
- MIRAGE 100065 Zestaw Pędzli NATURAL [4 pędzle: 00; 0; 1; 2 / włosie naturalne]
- TAMIYA 87003 KLEJ 40 ml CEMENT
TAMIYA 60754 1:72 NORTH AMERICAN F-51D MUSTANG
Regular price:
product unavailable
add to wish list
Description
Naszkicowany w nowojorskim hotelu w kwietniu 1940 roku North American Aviation Corporation NA73X stał się jednym z najlepszych myśliwców drugiej wojny światowej. Korpus Lotniczy Armii Stanów Zjednoczonych nadał mu tytuł P (pościg). 51, a Brytyjczycy nazwali go Mustang. Spośród kilku odmian Mustanga, P-51D jest uważany za wersję ostateczną i był pierwszym, który miał bąbelkową czaszę. Zbudowano więcej modeli „D” niż jakikolwiek inny wariant, w sumie wyprodukowano 9 603 egzemplarzy. Uzbrojony w sześć karabinów maszynowych kalibru .50, po trzy w każdym skrzydle, po 400 nabojów dla każdego działka wewnętrznego i 270 nabojów dla pozostałych czterech, plus pylony pod podpórkami dla pomocniczych tanków paliwowych lub bomb 1000 funtów, Mustang był prawdziwym samolotem myśliwskim.
Pod koniec drugiej wojny światowej Mustangi były używane na całym świecie, latając w siłach powietrznych kilku krajów. Kiedy wybuchł konflikt w Korei, setki F (dla myśliwców) 51-y czekały w Japonii na skrobanie. Ponieważ posiadali zbyt małą manewrowość, której nie było w nowych odrzutowcach wchodzących do służby, F-51 był idealny do pracy z nimi. Forward Air Controllers (FAC) na ziemi w Korei. Główną wadą tego rozwiązania była podatność chłodzonego cieczą silnika F-51 na ogień przeciwlotniczy i ręczny podczas ataku na cele naziemne. To spowodowało, że Mustang miał najwyższy współczynnik strat spośród wszystkich samolotów w Korei. W sumie 194 zaginęło. w ciągu trzech lat, a tylko 10 zostało zestrzelonych w walce z innymi samolotami.