TRUMPETER 02403 1:24 Supermarine Spitfire MK.Vb

Masowa produkcja Spitfire'a rozpoczęła się w 1936 roku i do 1948 roku wyprodukowano ponad 20000 samolotów.

Wśród kilku odmian tego głównego myśliwca Royal Air Force, seria Mk.V była najczęściej produkowana i wykorzystano ponad 6500 samolotów.

Na początku 1941 roku większość eskadr myśliwskich została wyposażona w Spitfire Mk.I. Piloci zasugerowali ulepszenia i dołożono wszelkich starań, aby zachować przewagę osiągów nad przeciwnikami. Głównym ulepszeniem było zastosowanie mocniejszego silnika Merlin typ 45, a wersja z mieszanym uzbrojeniem składającym się z czterech karabinów maszynowych kal. 7,7 mm i dwóch działek kal. 20 mm została nazwana „Mk.Vb”.

Niektóre Mk.Vb mają ześlizgnięte końcówki skrzydeł dla lepszej manewrowości na małych wysokościach.

W 1942 roku Spitfire był również pilnie potrzebny do operacji za granicą. Jedną z bardziej znanych wersji był przygotowany w Afryce Północnej Spitfire oznaczony jako „TROP.” Dla Tropical. Aby chronić silnik przed piaskiem, na wlocie gaźnika zamontowano filtr powietrza Vokes. Chociaż filtr był skuteczny, jego duża masa zmniejszyła prędkość samolotu. Problem został rozwiązany przez 103. jednostkę konserwacyjną stacjonującą w Aboukir, która zaprojektowała mniejszą, bardziej opływową jednostkę, która była równie skuteczna.

Spitfire przeszedł wiele mniejszych i większych zmian przez cały okres swojej produkcji i służył z wyróżnieniem na każdym froncie bojowym wojny.